Με την έναρξη του φωτός κρυολογήματα το φθινόπωρο και σχετική αύξηση της θερμοκρασίας την άνοιξη, οι ιδιοκτήτες διαμερισμάτων συχνά σκέφτονται για μια πρόσθετη πηγή θερμότητας. Πράγματι, το φθινόπωρο, η κεντρική θέρμανση δεν έχει ενεργοποιηθεί ακόμα, και την άνοιξη, έχει ήδη απενεργοποιηθεί. Δεν καταλαβαίνουμε πώς λειτουργεί ο κλιματισμός για θέρμανση, πολλοί δεν το θεωρούν καν ως μέσο για την παροχή άνεσης. Ταυτόχρονα, μια σύγχρονη συσκευή μπορεί να βοηθήσει ακόμα και εκείνους που αισθάνονται δυσφορία στα σπίτια τους στους χειμερινούς παγετούς.
Περιεχόμενα
Με απλά λόγια για σύνθετα πράγματα
Για να κατανοήσουμε ποια είναι η αρχή της αντλίας θερμότητας, στην οποία βασίζεται η λειτουργία του κλιματιστικού για θέρμανση, αρκεί να απαντήσουμε στο ερώτημα: ποια θερμάστρα έχει συντελεστή απόδοσης πάνω από 100%; Για τους περισσότερους ανθρώπους, η απάντηση θα είναι απροσδόκητη. Αυτό είναι ένα οικιακό ψυγείο. Τα παρακάτω συμβαίνουν σε αυτό:
- η θερμότητα μεταφέρεται από τη μονάδα συμπιεστή, αναφλέγοντας τους ανεμιστήρες.
- η θερμότητα λαμβάνεται από τα προϊόντα και εισέρχεται στο περιβάλλον.
Έτσι, το ψυγείο παράγει θερμότητα, όχι μόνο με ηλεκτρική ενέργεια, αλλά και με το φαγητό και τον αέρα, που εισέρχεται περιοδικά στους θαλάμους ψύξης. Η αντλία θερμότητας λειτουργεί με την ίδια αρχή, στην οποία γυρίζει το κλιματιστικό με τη λειτουργία θέρμανσης.
Τι συμβαίνει στο κλιματικό σύστημα
Όταν ενεργοποιείται η λειτουργία θέρμανσης στο κλιματιστικό με το τηλεχειριστήριο, αρχίζει να λειτουργεί, για ευκολία κατανόησης, σε βάση καθρέφτη. Η συσκευή αρχίζει να ψύχει το περιβάλλον. Ακολουθούν τα εξής:
- ενεργοποιείται το δεύτερο κύκλωμα κυκλοφορίας freon.
- στην εξωτερική μονάδα είναι η δομή διαστολής του ψυκτικού υγρού. Όταν εισέλθει σε αυτό, freon χάνει βαθιά τη θερμοκρασία του, και ο αέρας αποδεικνύεται θερμότερος από τους σωλήνες με αέριο?
- Το φρέον στο θάλαμο εκτόνωσης θερμαίνεται από το περιβάλλον.
- ο συμπιεστής αντλεί το αέριο ψυκτικό μέσο στην σχάρα του συστήματος συμπίεσης, όπου συμπυκνώνεται με την απελευθέρωση θερμότητας που λαμβάνεται από τον αέρα.
Σε γενικές γραμμές, δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο να καταλάβετε ένα τέτοιο σχήμα εργασίας. Ο κλιματισμός με θέρμανση διαθέτει δύο συστήματα φρέον κυκλοφορίας για να αντλεί θερμότητα από το δωμάτιο το καλοκαίρι και από το εξωτερικό περιβάλλον το χειμώνα. Το χειμώνα, το μοτίβο μεταφοράς θερμότητας αλλάζει επίσης.
Τα απλά κλιματιστικά για θέρμανση το χειμώνα παίρνουν έξω τον αέρα, πιο περίπλοκα και εξελιγμένα - μερικά αναμειγνύονται με τη ροή από το δωμάτιο για να επιτύχουν καλύτερες αποδόσεις.
Γιατί τα κλιματιστικά έχουν διαφορετικές θερμοκρασίες λειτουργίας;
Τα κλιματιστικά με θέρμανση διαφέρουν τόσο στους τεχνικούς δείκτες ισχύος και θερμικής απόδοσης όσο και στο επιτρεπτό εύρος θερμοκρασίας χρήσης. Οι συσκευές με κλασσικό κύκλωμα συμπιεστή (μη-μετατροπέα) δεν συνιστώνται να ανάβουν όταν, όπως λέγεται, οι παράμετροι του καιρού βρίσκονται εκτός των επιτρεπομένων ορίων.
Αυτό όχι μόνο οδηγεί σε απώλεια εγγύησης, αλλά μπορεί να αυξήσει την πιθανότητα βλάβης του κλιματιστικού στο 100% - θα καεί άμεσα στα πρώτα δευτερόλεπτα μετά την εντολή εκκίνησης.
Σκεφτείτε τι συμβαίνει στο σχεδιασμό ενός κλασικού κυκλώματος θέρμανσης.
- Το γράσο κυκλοφορεί στο σύστημα, το οποίο δεν βρίσκεται σε κλειστό κύκλωμα, σε επαφή με το ψυκτικό υγρό - φρέον.
- Όταν πέσει η θερμοκρασία, το γράσο πυκνώνει.
- Όταν ο αέρας και, κατά συνέπεια, η εξωτερική μονάδα του κλιματιστικού ψύχεται κάτω από ένα ορισμένο όριο, ξεκινά ο διαχωρισμός του λιπαντικού και του φρέον σε υγρή κατάσταση, ο τελευταίος αρχίζει να ανεβαίνει και μπορεί να εισέλθει στο κύκλωμα λαδιού.
Το κύριο μειονέκτημα του κλασικού συστήματος ψύξης του συμπιεστή είναι η διαλείπουσα κυκλοφορία λαδιού.Την εποχή εκείνη, όταν το κλιματιστικό έφτασε στο καθορισμένο μικροκλίμα στο δωμάτιο και απενεργοποιήθηκε, το λάδι ρέει στη μονάδα. Όταν απαιτείται θέρμανση και ο κινητήρας πρέπει να ξεκινήσει το χειμώνα, η επιλογή του παχυνθέντος γράσου είναι αργή και ο συμπιεστής αναγκάζεται να λειτουργήσει με έντονα αυξημένο φορτίο.
Εάν, ως αποτέλεσμα του διαχωρισμού του φρέον και του πετρελαίου, ο πρώτος εισέλθει στο κύκλωμα λίπανσης, ο υπερσυμπιεστής κλιματιστικού μπορεί να καεί αμέσως κατά την εκκίνηση. Η αρνητική θερμοκρασία παίζει επίσης το ρόλο του φρένου: τα ρουλεμάν και οι σφραγίδες μπορούν να παγώσουν. Για να αποφύγετε προβλήματα, πολλοί πωλητές πονηρών συμβουλεύουν να αγοράσετε ένα ειδικό κιτ χειμώνα για τον εκ των υστέρων εξοπλισμό ενός κλιματιστικού. Θα εξετάσουμε αργότερα τη χρησιμότητα και την ορθότητα μιας τέτοιας απόφασης.
Τα πράγματα είναι καλύτερα με τα κλιματιστικά inverter. Εδώ, το επιτρεπτό όριο κατώτερης θερμοκρασίας είναι μεγαλύτερο, αφού ο συμπιεστής δεν σβήνει, αλλάζει ταχύτητα και αναγκάζει το λάδι να συνεχίσει να κυματίζει. Ταυτόχρονα, διατηρεί μια σχετικά σταθερή θερμοκρασία ολόκληρου του συστήματος, αναμειγνύοντας με freon και αφαιρώντας μέρος της θερμότητας από αυτό.
Τι καθορίζει το χαμηλότερο όριο θερμοκρασίας;
Το χαμηλότερο όριο θερμοκρασίας λειτουργίας εξαρτάται από διάφορους παράγοντες. Για φθηνά μοντέλα κλιματιστικών μπορεί να είναι -5 βαθμοί Κελσίου, για πιο προηγμένες -7 ..- 10, για ηγέτες της αγοράς μπορεί να φτάσει -20 ..- 25 για τα μοντέλα των νοικοκυριών. Για να κατανοήσουμε πώς όλα λειτουργούν σε ένα ενιαίο σχήμα, είναι απαραίτητο να εξηγήσουμε αρκετές βασικές αρχές.
- Το σύστημα εξαγωγής θερμότητας σε κλιματιστικό κλασικού τύπου λειτουργεί σαν ψυγείο. Μια λειτουργία, ένας αριθμός παραγόμενων θερμίδων ανά λεπτό. Με την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του συμπιεστή σε διάφορες ταχύτητες του κινητήρα του ανεμιστήρα επιτυγχάνεται η επιθυμητή θερμοκρασία του αέρα που εισέρχεται στο δωμάτιο. Σε αυτή την περίπτωση, πριν αρχίσετε να φυσάτε, ο εναλλάκτης θερμότητας πρέπει να θερμανθεί.
- Το σύστημα εξαγωγής θερμότητας σε μοντέλα inverter μπορεί να αλλάξει τον ρυθμό εξόρυξης θερμίδων. Επομένως, είναι ρεαλιστικό να επιτευχθεί ομαλότερη ρύθμιση χωρίς να απαιτείται προθέρμανση του εναλλάκτη θερμότητας πριν από την εκκίνηση.
Από αυτές τις δύο αρχές είναι σαφές γιατί κλιματιστικά με κλασικό κύκλωμα δεν μπορούν να λειτουργήσουν σε χαμηλές θερμοκρασίες. Όσο μεγαλύτερος είναι ο αρνητικός όγκος, τόσο περισσότερο μειώνεται η αποδοτικότητα μεταφοράς θερμότητας και αυξάνονται οι ψευδείς απώλειες. Στο τέλος, το σύστημα εισέρχεται στη λειτουργία μηδενικής απόδοσης, ο συμπιεστής σταματάει να σβήνει και μπορεί να καεί.
Για τα μοντέλα inverter, η κατάσταση είναι καλύτερη. Η ενεργειακή εξόρυξη είναι πιο αποτελεσματική, επομένως, ακόμη και όταν εφαρμόζεται η συνήθης διαδικασία για την εμφύσηση του εναλλάκτη θερμότητας με τον εξωτερικό αέρα, μπορεί να επιτευχθεί θερμότητα με εργασία σε πιο σοβαρό παγετό.
Υπάρχει ένας άλλος μηχανικός με τον οποίο βοηθούν στην αύξηση της απόδοσης του κλιματιστικού. Αυτός είναι ένας συνδυασμός εξωτερικών ροών αέρα και επιλέγεται απευθείας από το δωμάτιο. Ως αποτέλεσμα, κατά τη θέρμανση, είναι απαραίτητο να αντισταθμιστεί η χαμηλότερη διαφορά θερμοκρασίας και το κλιματιστικό λειτουργεί σε ακόμα πιο σοβαρό παγετό. Ωστόσο, δεν μπορείτε να πάρετε πάρα πολύ αέρα έξω από το δωμάτιο - η αποτελεσματικότητα του εξαερισμού έχει χαθεί.
Η τρίτη αρχή, χάρη στην οποία οι ηγέτες της αγοράς κλιματισμού κερδίζουν, είναι η χρήση ειδικού ψυκτικού μέσου. Εάν το τυποποιημένο φρέον που χρησιμοποιείται σε μονάδες ψύξης βράζει περίπου στους -18 ..- 25 βαθμούς Κελσίου, τότε ειδικό - στις -30 ..- 35. Ακόμη περισσότερη θερμότητα μπορεί να ληφθεί από το περιβάλλον με απλή παροχή μιας σημαντικής διαφοράς θερμοκρασίας.
Επιπλέον, εφαρμόζονται οι αρχές της μείωσης των παρασιτικών απωλειών. Έχουν την υψηλότερη απόδοση σε κλιματιστικά inverter, έτσι τα περισσότερα από τα ελίτ μοντέλα της Mitsubishi Electric, της Mitsubishi Heavy Industries (MHI), της Toshiba είναι ακριβώς αυτού του τύπου. Αυτά τα εμπορικά σήματα είναι έτοιμα να προσφέρουν προϊόντα που λειτουργούν εύκολα σε -20 βαθμούς κάτω από το μηδέν. Ταυτόχρονα, η ενεργειακή απόδοση της θέρμανσης είναι πολύ υψηλή - για ένα κιλό ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνεται, μπορείτε να πάρετε έως και 4 - θερμότητα.
Τα προφανή οφέλη των κιτ χειμώνα
Συμπερασματικά, αξίζει να μιλάμε για ειδικό εξοπλισμό με αμφίβολα πλεονεκτήματα.Οι πωλητές συστήνουν τη χρήση χειμερινών σετ κλιματιστικού εξοπλισμού για να εγγυηθούν την απόδοση σε κρύο καιρό. Περιλαμβάνουν:
- θέρμανση του συστήματος αποστράγγισης, του εξωτερικού σωλήνα.
- ξεχωριστό σύστημα TENOV για συμπιεστή και ανεμιστήρα.
- σύστημα αλλαγής στροφών κινητήρα σύμφωνα με τη μείωση της θερμοκρασίας.
Μιλώντας άμεσα και ειλικρινά, τα κιτ χειμώνα δεν είναι σε θέση να προστατεύσουν πλήρως το κλιματιστικό, εκτός αν το σύστημα είναι καλά τοποθετημένο και μελετημένο. Μπορούν μόνο να αποφύγουν την έξοδο της εξωτερικής μονάδας του κλιματικού συστήματος, η οποία ανάβει σε θερμοκρασία που δεν συνιστάται από τον κατασκευαστή.
Αλλά στην πράξη, η χρησιμότητα του κιτ χειμώνα είναι μόνο ότι μπορεί να βοηθήσει στην πρόληψη του σχηματισμού ενός βύσματος πάγου στον σωλήνα αποστράγγισης. Ωστόσο, με τη σωστή εγκατάσταση, δεν χρησιμοποιείται και το κλιματιστικό που έχει σχεδιαστεί για λειτουργία σε παγετό έχει ήδη όλα τα απαραίτητα συστήματα προστασίας.
Επομένως, το ζήτημα του εάν πρέπει να αγοράσετε ένα χειμερινό σετ εξαρτάται, πρώτα από όλα, από το βάθος του πορτοφολιού του μελλοντικού ιδιοκτήτη. Δεν θα επηρεάσει τη λειτουργία της συσκευής, η οποία λειτουργεί εντός των ορίων θερμοκρασίας που συνιστά ο κατασκευαστής.
Ως μέτρο που επιτρέπει λιγότερο συχνή συντήρηση της εξωτερικής μονάδας του διαχωρισμένου συστήματος και προσπαθεί να ενεργοποιήσει τη θέρμανση σε ειλικρινή σοβαρό παγετό (το οποίο θα είναι εξαιρετικά αναποτελεσματικό), τα χειμερινά σύνολα είναι χρήσιμα για κλιματιστικά μόνο στο κλασικό κύκλωμα συμπιεστή. Αλλά όχι περισσότερο από αυτό.
