כל האמת על חסימות מוטו סיניות

זה לא סוד שכיום 80% מכל המוצרים התעשייתיים בעולם מכונים "תוצרת סין". וחסימוני מוטו אינם יוצאים מהכלל. האחריות של הטרקטור הסיני מאחור נקבעת לרוב לא רק על ידי ייצור וחלקי חילוף, אלא גם על ידי האופן בו בעלי הטרקטורים העומדים מאחור משתמשים בה. מספר "ההפתעות" האפשריות לאחר רכישה עשוי לכלול פחות כוח מהאמור והיעדר רכיבים נוספים. כמובן שמדובר בשימוש נרחב עבור חברות זולות, אך אפילו מחיר מרשים אינו תמיד ערובה לאיכות.

מהם חסימות מוטו סיניות

טרקטורים סיניים מאחור הם מכונות חקלאיות עוצמתיות. הם נראים כמו טרקטור דו גלגלי ונשלטים בעזרת ידיות, שעבורם אדם מחזיק ומניע את המכונית קדימה. נחשב לתמרון מאוד, ניתן לחבר אליהם מגוון רחב של קבצים מצורפים.

חסימות מוטו סיניות הן:

• קל וכבד, החל מ- 3.5 כ"ס עד 9 כ"ס לעיבוד חלקות מ -15 דונם עד 5 דונם;
• עם יכולת להתקין חותך אדמה, קרוואן או מכונת כיסוח;
• עם מנוע בנזין ודיזל.

יתרונות עיקריים:

1. בלוקי המנוע הם קטנים וקלים, עם צריכת שמן נמוכה, יעילות גבוהה ויציבות טובה.
2. קל לתפעול, מתאים לעבודה באדמות צרות וקשות, שדות אורז, בוסתנים וחממות.
3. בהתאם לדרישות המשתמש השונות, ניתן להשתמש בהן גם לנטיעה סיבובית, חריש רדוד ועמוק, השתלה בשדות אורז, התרופפות האדמה, ריסוס, השקיה והתייבשות, זריעה וחקר אדמות נוספות בעת הרכבת הציוד או הכלי המתאים.

כיצד הסינים מעתיקים חסימות מוטו רוסיות

יצרנים סיניים משכפלים מגוון רחב של מוצרים מזה מספר שנים. ממותגים אמריקאיים ואיטלקיים הם הגיעו לחסימה מוטו רוסית. מפתיע ונעים כי הייצור המקומי שלנו של מכונות חקלאיות הפך לאחד הטובים מסוגו.

עותקים התגלו בתערוכה הבינלאומית של כלי הבנייה והציוד Mitex בשנת 2017. חברות סיניות הציגו כמה דגמים הדומים ל"חביב "," טרפאן "," מאסטר "הרוסי. למעשה, הם עשו עותקים של בלוקים מאחור מיושנים, אך במחיר נמוך יותר. לאותה "הצדעה" בזמן התערוכה היו מאפיינים טכניים טובים יותר. באופן טבעי, המנועים הותקנו בסין. סיבה נוספת למחיר הנמוך בדגמים מסוימים היא התקנת 3 סכיני חותך, במקום הארבעה.

האם אני צריך לקנות motoblocks סיני

1. הייצוא העיקרי של חסימות moto מסין נעשה לאוקראינה, רוסיה ומדינות אסיה. עובדה זו בלבד מצביעה על כך שמדינות מפותחות כלכליות רוכשות סחורות באיכות טובה יותר, וסין מציעה לרוסיה אפשרות מהדרגה השנייה.
2. חלקים זולים, הרכבה באיכות נמוכה מציגים הפתעה בצורה של קלקול בחיים קצרים. הם מיוצרים לעבודה עם האדמה, הם אינם עומדים בעומסים כבדים ונכשלים.
3. תקלות שכיחות הן אורך החיים הקצר של הטבעות בבוכנה וכתבי הדופן של גל הארכובה, המחיקה המהירה של שיני גלגל התולעת, תפוקת גלגל השיניים מגלגל התנופה וכישלון המתנע. במקרה זה, תיקון תקלות ייצא יקר.
4. חולשת מתכת, הגורמת לעיתים קרובות לפיר ההילוכים התחתון להתפרק. בהתאם, גם חלקי המתכת של המנוע, המסגרת והקבצים המצורפים אינם עמידים במיוחד.

Motoblocks סיני הפך לאחרונה פופולרי בשוק הרוסי בגלל קטגוריית המחירים הנמוכים. אבל, למרבה הצער, יש מעט לקוחות מרוצים ביניהם בגלל התקלות המהירות והתכופות של המכונית.לפני הקנייה, יש לתאם בין סכום העבודה המשוער לבין אורך החיים השימושיים עם הסיכונים האפשריים להתמוטטויות ועלויות עתידיות.