Właściwa instalacja akustyki w samochodzie zapewnia pełne brzmienie instrumentów muzycznych i głos wokalisty. Aby osiągnąć efekt maksymalnej bliskości naturalnego dźwięku, musisz zainstalować głośniki o różnych częstotliwościach:

  • niska częstotliwość (subwoofer, głośniki średniotonowe);
  • środek;
  • wysoki (głośnik wysokotonowy).

Ale wiele osób uważa, że ​​przeciętny bas może zostać zablokowany przez połączenie subwoofera i głośników średniotonowych i uzyskać akceptowalny wynik: gra głośno, a to ważne! Dlaczego tak nie jest, przeczytaj poniżej.

Co to jest średni bas?

Jeśli chcesz poprawić jakość dźwięku w samochodzie, zrób to mądrze. Zacznij rzeźbić hack - wtedy sam będziesz musiał cierpieć. Ale byliśmy rozproszeni.

Więc średni bas. Głośniki te są potrzebne do transmisji basów średniego zakresu, od 80 do 400 Hz. Są integralną częścią składowych samochodowych systemów audio.

Odniesienie: akustyka komponentu składa się z oddzielnych głośników o różnych częstotliwościach rozmieszczonych wokół kabiny. W przeciwieństwie do koncentrycznego, gdzie wszystkie częstotliwości są gromadzone w jednym głośniku, tutaj dźwięk jest bardziej gęsty, nasycony. Głośniki koncentryczne, choć tańsze, ale kosztem kompaktowości tracą jakość odtwarzania: mieszają się częstotliwości, dając „rozmazany” dźwięk.

Zwykle głośniki średniotonowe znajdują się z przodu samochodu, w drzwiach. Głośniki wysokotonowe są umieszczone na desce rozdzielczej lub przednich stelażach: odpowiadają za zakres 5 000-20 000 Hz. Głośnik podrzędny jest podłączony do półki głośnika tylnego.. Jego maksymalna częstotliwość wynosi 50-60 Hz. W przypadku środka pasma nie ma znaczenia, gdzie stać, na tylnej półce ani w drzwiach.

Najpopularniejsze rozmiary głośników niskotonowych to 16 i 20 cm, ale jest ich 10, 13 cm. Im większa średnica, tym niższe częstotliwości stają się dostępne. Wysokiej jakości akustyka średniotonowa powinna mieć wysoką wydajność w następujących cechach:

  • zasięg częstotliwości;
  • moc głośników (N - wskaźnik minimum, P - górny limit);
  • czułość (im wyższy opór, tym niższa moc, ale dźwięk jest czystszy).

Oczywiście bez wysokiej jakości materiałów nie może być mowy o dobrej akustyce. Im mniej elementów rezonujących, tym mniej grzechotek. Podczas instalowania kolumn należy uważać na uszczelki.

W przeciwieństwie do basu

Głośniki niskotonowe i subwoofery pracują w zakresie niskich częstotliwości, to jest ich podobieństwo. Różnica między głośnikami średniotonowymi i basowymi polega na tym, że subwoofer zamyka najniższy bas 10-80 Hz (a „ciężkie” subwoofery osiągają 50, a nawet 45 Hz), a średniotonowy działa na częstotliwościach od 80 Hz i wyższych. Istnieją inne cechy wyróżniające.

  1. Instalacja Głośniki średniotonowe najlepiej umieścić na przednich drzwiach. Sub jest naprawiony z tyłu:
    1. na akustycznej półce;
    2. w zamkniętym pudełku (nie najlepszy wybór);
    3. falownik fazowy (ЗЯ z tunelem akustycznym, który redukuje rezonans);
    4. tylna półka;
    5. półka akustyczna.
  2. Efekt dźwiękowy.
    1. Podczas odtwarzania subwoofera cały samochód wibruje. Muzyka rockowa staje się szczególnie bogata i głęboka właśnie dzięki subwooferowi.
    2. Midbass przenosi energię, moc muzyków grających. To jest mięso kompozycji.

Aby poczuć nie tylko głośną, ale i gęstą muzykę, gdy każdy instrument brzmi czysto, musisz wyświetlić wszystkie częstotliwości dźwięku.

Plusy i minusy

Jeśli zapomnisz o paśmie średnim, podczas odtwarzania muzyki odczujesz wielką awarię dźwięku. Oznacza to, że oktawy po prostu nie słychać. Wymieńmy, co przynosi ze sobą środek basu:

  • męskość męskich głosów (zamiast pisku);
  • dźwięki sztywności, dotkliwość uderzenia lufy;
  • uderzenie w bęben nabiera koloru, a nie tylko uderzenia, jak poduszka;
  • gra basowa staje się gęsta.

Bez wątku muzyka brzmi jak „buh-tsyk”, z piskliwym głosem śpiewaków.

Nie wspominając już o wadach, które będą nieuczciwe.

  1. Po pierwsze cena. Markowa kolumna kosztuje około 300 USD, choć są tańsze opcje.
  2. Po zainstalowaniu w drzwiach możliwe jest zwarcie akustyczne, jeśli montaż nie jest sztywny.
  3. Bez kupienia wzmacniacza efekty dźwiękowe nie będą działać.

Miłośnik akustyki zmieni każdy minus w plus, choćby po to, aby cieszyć się bogatym dźwiękiem.

Czy warto kupować?

Niezależnie od tego, czy kupujesz głośniki średniotonowe, czy dogadujesz się z systemem koncentrycznym, czy stawiasz głośniki komponentowe bez środkowego basu, decydujesz. Poinformowany - uzbrojony.

Jeśli nie kupisz, umieść subwoofer o większym zakresie częstotliwości i nie przecinaj środka: wtedy utrata jakości będzie minimalna.

Aby zaoszczędzić na zakupie, nie gonić marek. Pionier, Alpine będzie latać całkiem grosza, a mało znani producenci tworzą przyzwoite modele.

Dobry dźwięk do twojego samochodu!