Kde, ak nie v rýchlom aute, počúvajte energickú hudbu plnú basov. Reproduktory však nemôžu vždy prenášať basovú mechaniku. Namiesto jemného a pružného rytmu začujeme rachot. Na nápravu situácie vám pomôže subwoofer alebo inak nízkofrekvenčný reproduktor, ktorý je prispôsobený na reprodukciu zvuku v rozsahu od 20 do 150 Hz.
Inštalácia crossover
Musíte okamžite určiť termín „crossover“. V tomto prípade to nie je auto, ale zariadenie na delenie zvuku podľa frekvencie. Subwoofer počúva nízkofrekvenčné frekvencie, ktoré sú pre jednoduché reproduktory nedosiahnuteľné. Spravidla je to charakteristické nielen pre reproduktory do auta, ale aj pre hi-fi komponenty.
Subwoofer musí najčastejšie preberať zvukové zaťaženie od 20 Hz do 40 Hz a potom od 40 do 80 Hz. Frekvenčné rozpätie umožní reproduktoru reprodukovať zvuk jasnejšie a podrobnejšie v nízkofrekvenčnom rozsahu.
Ale ani ten najkvalitnejší a najdrahší subwoofer nedokáže jednoznačne zistiť frekvencie, ak nie sú prerušené krížením.
Najskôr musíte odrezať stredné a vysoké frekvencie od vstupu na subwoofer. Ide o to, že reproduktory dokážu reprodukovať aj 60 Hz a približne 50 Hz, 40 Hz a dokonca aj nižšie. Aby sa nízke frekvencie konvenčných reproduktorov neprekrývali s frekvenciou subwoofera, použije sa dolnopriepustný filter (anglická skratka LPF alebo dolnopriepustný filter). Takýto filter je naladený na nižšiu frekvenciu reproduktorov strednej triedy alebo lepšie o päť hertzov vyššie od okraja. Zvuk reproduktorov sa nebude prekrývať, hučanie sa zníži, bublanie zmizne a v menšom prípade sa objaví mäkkosť, priehľadnosť a detaily.
Ale to nie je všetko v nastaveniach subwoofera. Pokúsi sa reprodukovať nižšie frekvencie, ktoré ľudské ucho nepočuje. Nemôžeme počuť samotný zvuk, ale rušenie z týchto frekvencií a chrastenie samotného reproduktora, od pokusu vykonať nemožnú úlohu - je celkom. Aby sa subwoofer zachránil pred preťažením a naše uši pred tlakom nízkofrekvenčných vibrácií (môžu zničiť zariadenie a sluchové orgány), používa sa sabsonik.
Odrezáva všetky nízke frekvencie neprístupné ľudskému sluchu, zmierňuje zaťaženie reproduktorov a zosilňovača. Zvyčajne sa používa v akustickom basovom reflexe. Toto je diera vo forme zvončeka v prípade akustiky, cez ktorý je signál rozdelený do dvoch 180 stupňov posunutých vo fáze. Fázový menič pomáha rozširovať nízkofrekvenčný rozsah. Ale aby sa odstránil nadbytok takýchto oscilácií, sabsonik je naladený tak, aby prerušil frekvencie o 5 Hz nižšie, ako je frekvencia portu basového reflexu.
Nastavenie hlasitosti
Ak chcete upraviť hlasitosť subwoofera tak, aby bol konzistentný so zvyškom systému, nezanášajte ho a zároveň nedeformujte, musíte použiť ovládače úrovne zisku, čo v ruštine znamená úrovne a zosilnenie.
Tlačidlo obvykle vyzerá ako hlava skrutky. Hladinu otáčame pomocou skrutkovača na určitú hodnotu, až kým nezačne signál skresľovať. Vraciame ovládač späť, kým nám zvuk nevyhovuje. Signál je privádzaný do zosilňovača s vopred určenou frekvenciou. Citlivosť je nastavená na minimum.
umiestnenia
Zvuk zo subwoofera by mal byť vedený pred osobou, ktorá sedí v aute. Toto je najsprávnejší smer na vnímanie nízkych frekvencií. Ak basy bijú v zadnej časti hlavy, hudba čoskoro začne pôsobiť na ušiach a po nich na psychiku.
Správne vyladenie zvuku nízkych frekvencií v aute bude kľúčom k dobrej nálade a samozrejme správnej a bezpečnej jazde.
