Бубањ се често назива и „трбушњак“ модела аутоматског прања. Бубањ веш машине заузима веш. Резервоар треба да буде вода са раствореним детерџентом. Кроз посебне рупе стиже до веша. За израду бубња користи се нехрђајући челик. А израда резервоара може бити од разних материјала.

Садржај
Премаз од емајла
Не тако давно, произвођачи су производили аутомобиле са емајлираним резервоарима. Али такви модели нису дуго радили. Ако се на емајлираном премазу појавила и ситна пукотина, метал испод њега је захрђао.
Ова опција - емајлирани метал има бројне карактеристике, позитивне и негативне. Њихови детаљи су изложени у даљем тексту:
Позитивна страна
- Поуздан рад ако стављате било које доње рубље.
- Од цаклине се добија одбрамбени слој. И штити метал од утицаја корозије.
- Од кога се могу назвати снажни контејнери? Ово је двоструко питање. Током транспорта вероватноћа оштећења је врло мала. И уз значајне скокове температуре, оне не пукну.
Негативно
- Импресивна маса.
- Резервоар нема заштиту од удара.
- Уз веома дугу примену, чипс се формира на контејнеру. То су последице удараца страних ствари. На оштећеним местима цаклина се дроби. Одбрамбени слој нестаје. Без њега метални слојеви захрђају и пропадају. Након одређеног периода примећују се цурења. А власници морају или заменити такав резервоар или купити нову опрему.

Треба напоменути да се контејнери из ове опције више не производе. Било је превише незгода приликом њиховог коришћења. А за стварање тенкова почели су користити пластичну или нехрђајућу челичну базу. Који је резервоар најбољи од ових опција је контроверзно питање.
Опција пластике
Који бубањ ће радити? Свака компанија има посебну. Све врсте пластике које се користе имају своје карактеристике. На пример, карборан је близу нерђајућег челика по квалитетама као што су издржљивост, чврстоћа и поузданост. А његова својства заобилазе ниво изолације и смањење вибрација.
Главни полимерни материјали су: карборан, карботек, карферон, силитек и полинокс.
Сви имају главну супстанцу - ово је посебан полипропилен. Садржи калцијум-карбид. Знатно развија чврстоћу материјала и отпорност на супстанце из детерџената. Што је мање доданих елемената у пластици, гори је и пластични резервоар.
Предности пластике
- Не подноси корозију.
- Добра у погледу снаге.
- Скромна маса.
- Не упија воду.
- Смањује буку током ротације бубња.
- Уштедите струју.
- Отпорност на агресивне хемијске елементе.

Које је боље одабрати? Упркос јачини, модификације са пластичним опцијама у поређењу са челичним верзијама ломе се чешће и нису отпорне на механичке утицаје. Али данас развој композиције пластике не престаје. Свака компанија додаје своју „зест“ овом материјалу. Тако ове машине за пластичне компоненте постепено развијају своју снагу и поузданост. А када се реши дилема колико је пластични контејнер у овој техници примерен, добија се позитивнији одговор. Такође је вредно приметити јефтиност овог материјала. И савремени произвођачи су мотивисани да смање трошкове уређаја са пластичним резервоарима.
Слабости пластичних верзија
Као што је већ напоменуто, многе компаније на све могуће начине покушавају надоградити и ојачати пластику за своје машине. Али за сада, овај материјал резервоара за веш машине је подложан пропадима и прилично ломљив. То је његова главна и једина слабост.
Ако се машина не транспортује добро или неко заборавља да уклони посебне вијке пре пуштања, целовитост контејнера може бити угрожена. И то се само поквари, не може бити горих последица. И аутомобилом се више не може управљати. Морат ћете замијенити резервоар или чак купити нови аутомобил.
Ако пластика има одличан квалитет и подвргава се пажљивом руковању, може трајати 20-25 година.
Опција од нехрђајућег челика
Машине са металним резервоаром створене од овог материјала сматрају се класичним. Пошто се такав челик дуго користи за израду ових компоненти веш машине.

Да бисте решили дилему са најбољом опцијом за прање контејнера, помаже познавање следећих специфичности резервоара из овог материјала:
- Врхунска издржљивост
- Импресиван оперативни период. Може достићи 100 година.
- Висока отпорност на воду.
- Отпорност на хемијске агресоре. Могу да се налазе у разним детерџентима. Такође је таква претња обим.
Недостаци (у поређењу са пластичном верзијом):
- Немогућност сузбијања вибрација. Као резултат тога, настају јаки звукови.
- Импресивна маса.
- Недостатак топлотне изолације. Такав минус озбиљно развија трошкове електричне енергије за функционисање модела аутоматског прања са контејнерима наведеног материјала.
- Ако резервоар од нехрђајућег челика има солидан квалитет, тада је његова цена врло озбиљна. Ако сте наишли на уређај са челичним резервоаром и ниским трошковима, не журите са куповином. У овом уређају је највероватније лош квалитет материјала резервоара и заваривање. Чворови су слабо састављени.
Упркос назначеним недостацима, резервоари од нехрђајућег челика су данас популарнији. А ако модел желите да купите дуже време и ваш буџет то омогућава, онда приликом куповине дајте предност уређају капацитета овог материјала. Штавише, такву опцију обично бирају они власници који често превозе кућанске апарате.
Ако је ваша ризница скромнија и немате честа путовања, купите аутомобил са пластичним резервоаром.
Резиме
Ипак, који је најбољи материјал за резервоар веш машине? Када купујете машину за веш, обратите пажњу на његове техничке параметре, а посебно на ниво потрошње ресурса: воде и струје, функционалности, опсега опција.
А материјал резервоара је један од последњих критеријума за избор машина за прање веша. Наравно, верзија од нехрђајућег челика је јача. Али кога сада занима радни век од 100 година.

Читао сам и смејао се, афер никада није видео машину за веш, верује да је тежак бубањ минус, напротив, то је плус. Вибрације се смањују, а број бетонских плоча које се користе као баласт смањује се за вибрације и ударе током циклуса центрифуге. Дакле, нехрђајући челик је солидан плус, само аутомобили са таквим бубњем које нећете наћи са лампом током дана, постоји само једна пластика.
Претходна перилица је била са пластичним резервоаром, радила је 5 година, резервоар је пукао. Након тога размислио сам од чега је направљен резервоар и решио сам да га заменим резервоаром од нехрђајућег челика. Постоје такве машине за прање веша, али нису „водећи“ произвођачи. Ја имам Аско, не познајем такву компанију, али исправно ради већ шесту годину.
У машини за прање врућих тачака налази се бубањ од нерђајућег челика и нема проблема са њом, а вибрације су минималне (равне, глатке, добре) и не хрђа (логично).
Стварно немам страха од пластичних резервоара, мада постоји стереотип да ће се „пластика - брзо покварити“. Они сами, међутим, имају слабост са металном.
Свако ће рећи да је нехрђајући челик најдуговјечнија и провјерена опција! Судећи према личном искуству, долази до нелагоде.