Aracı tamir etmeyi taahhüt ettiniz: gerekli malzemeleri hazırladım, gerekli tüm kitapları okudum ve kullanım kılavuzunu okudun. Ancak arabanın altındaki çukurda birkaç saat geçirdikten sonra, doğru aletlerin işlevlerini yerine getirmediğini fark ettik. Ne yapmalı? Bugün size bir tamirciye yardımcı olmak için bir inşaat zımbasının nasıl kullanılacağını anlatacağız.


Parçaları çıkarın, sökün veya paslı cıvataları ve somunları kesin

Deliciyi üniversal bir alet olarak kullanmak için, bir matkabı kırılmış bir matkaptan kesmeniz ve bijon cıvatasını matkabın ana kısmına kaynaklamanız gerekir. Bir perforatör dikey olarak yerleştirilir ve kısa bir süre açılırsa, ekli cıvata sökülür.

Paslanmış somunu gevşeterek bir anahtar takın ve elde edilen üniversal alete doğru bastırın. Anahtar güç ve titreşim hile yapacak.

Delgiyi somuna takılı keski içinde durdurarak veya içine darbeli bir tornavida sokarak kesebilirsiniz. Böylece, vidayı sökmeyiz, sadece 2 yarıya böleriz. [Not]

Dışarı sürün veya yatağa bastırın

Üretilen alet, yatakların ekstrüzyonu ve ekstrüzyonu için faydalı olacaktır. Ortaya monte ederek ve zımbayı açarak kolayca ve basitçe bastırılır. Basın uydurma için yeni bir araç yaparız:

  • kafanın başını kesin;
  • matkapsız matkap delicisine kaynak yapmak;
  • yatağın çapı için kafayı seçiyoruz ve birlikte verilen alete basarak bastırın.

Yağ değiştirmek

Yağı değiştirirken, tahliye cıvatasını gevşetirken problemler ortaya çıkar. Ama aynı zamanda bir çekiç matkap var! Boşaltma deliğinin yakınında bir delik açtıktan sonra, yağı boşaltın, deliği sızdırmazlık maddesi ile kapatın.

Arabanın kapısını aç

Sorun arabanın kapısını açamadığımız zaman ortaya çıkıyor. Kilit, kışın paslanmış veya donmuşsa olur. Üniversal zımba makinemizi kalın bir kitaptan kale alanına yönlendirdikten sonra kalenin titreşimle açılmasına yardımcı oluyoruz.

Jeneratörü yarıya indirmek

Jeneratörün parçaları, üretilen darbe sürücüsü tarafından bölünecektir. İlk olarak, ortaya çıkan vurmalı çalgı ile asitlenmiş kavşağa dokunun. Ardından WD gres yağı veya benzeri bir hazırlıkla işlenir. Bir parçayı tutarak, aleti diğer ucunun kenarına yaslar ve çeşitli bağlantı noktalarında kısaca açarız. Kapak kolayca ve doğal olarak çıkarılabilir.

Fren kampanasını sökün

Fren sistemini onarırken, kaynaklı fren kampanasıyla karşılaşabilirsiniz. Bazı yerlerde kendiliğinden çıkacak iplik yoktur veya tambur göbeğin bir parçasıdır. Doğru çalışması için, maliyeti 100 dolara yaklaşan özel bir çektirmeye ihtiyacınız var. Çözüm, titreşimli aparatımızdır.

Çıkarmak için, fren kampanasının dış astarına tahta bir uçtan eşit şekilde dokunmak gerekir. Öncelikle, yapı WD-40 gibi nüfuz edici yağ ile muamele edilmelidir ve beş dakika bekleyin.

Katalizörü sökmek

Katalizör çevre için yararlı bir şeydir. Petek metal katalizörleri yanmış gazlarla reaksiyona girerek dezenfekte eder. Gerçek şu ki, Rus yakıtı onu çok çabuk öldürüyor. Ağır tıkanmış bir katalizör araç gücünü önemli ölçüde azaltır.

Durumdan çıkmanın birkaç yolu var:

  • katalizör değiştirme;
  • bir katalizör yerine bir alev tutucu tesis edilmesi;
  • katalizörün çıkarılması.

Son madde bütçedir.

İki şekilde yapılır:

  • egzoz borusunu sökerek, mucize makinemizi kullanarak tüm iç kısımları sökmeniz gerekir;
  • Egzoz manifoldunu katalizör ile birlikte sökerek.
İlk yöntem alışılmadık basittir, ikincisi daha insancıldır. Katalizörü kollektörden kapatır ve kenarları vurarak bakir bir boşluk düğümü elde ederek nakavt yaparız.

Makale, otomobil bakımı için bir inşaat aracı kullanmanın standart olmayan birkaç yolunu ele alıyor. Elbette diğer durumlarda bir zımba için başvuruda bulunabilirsiniz.