Bagi ramai pemandu, keupayaan untuk mendengar muzik dalam peranti bukan hanya fungsi tambahan, tetapi satu sfera untuk pembangunan. Penggemar muzik benar tidak mungkin mempunyai radio konvensional dan sepasang speaker yang dipasang di kilang. Untuk bunyi yang berkualiti tinggi, anda perlu mengeluarkan akustik yang kuat dan berfungsi. Untuk kos yang dibenarkan, anda perlu memahami prinsip pembesar suara kereta.

Jenis Akustik

Dalam penampilan, akustik kereta biasanya dibahagikan kepada koaksial dan komponen. Setiap jenis ini mempunyai kelebihan dan kekurangannya sendiri. Koaksial adalah susun atur pembaca yang agak mudah di mana sumber bunyi terletak pada paksi yang sama. Pendekatan ini memungkinkan untuk mengurangkan kos pengeluaran dengan ketara, dan memudahkan pemasangan akustik di dalam kereta. Walau bagaimanapun, ini menjejaskan kualiti bunyi, kerana ia tidak membenarkan anda menggunakan potensi penuh kereta.

Sebaliknya akustik komponen, dicirikan oleh peningkatan tahap pemisahan sumber. Reka bentuk sedemikian termasuk sumber frekuensi tinggi, sederhana dan rendah secara berasingan. Apabila memasang, adalah perlu untuk mempertimbangkan bunyi apa yang dirasakan oleh seseorang.

Penyusunan komponen yang betul akan membolehkan anda membuat bunyi yang sangat baik di mana frekuensi akan dapat didengar dengan jelas. Akustik komponen sukar untuk mengeluarkan dan memerlukan persediaan untuk pemasangan. Sudah tentu, kualiti sedemikian menjejaskan harga akhir produk.

Apa yang perlu dicari ketika memilih

Apabila memilih pembesar suara kereta, anda perlu mempertimbangkan sejumlah besar parameter yang berbeza, yang utama yang dibincangkan di bawah.

Kuasa

Kuasa akan menjadi parameter penting akustik, yang dipilih untuk penguat. Dalam kes lain, ia tidak perlu memberi perhatian yang banyak. Ternyata walaupun akustik paling murah akan menjadi lebih kuat daripada radio kereta purata. Beri perhatian kepada nilai daya undian. Semakin tinggi, semakin baik.

Bilangan jalur

Bilangan band adalah penting untuk peminat sistem sepaksi. Ia menunjukkan bilangan penceramah individu dalam satu peranti. Sukar untuk mengatakan berapa banyak yang perlu ada, kerana walaupun ulasan tuan-tuan yang menonjol mengenai subjek ini berbeza-beza. Dua arah dan tiga arah dianggap standard.

Bahan pembesar suara

Diafragma penceramah dibuat dari pelbagai bahan: dari kertas biasa ke Kevlar dan sutera. Untuk peranti frekuensi tinggi, diafragma logam atau sutera paling digemari. Mereka tahan lama dan hampir tidak berminat. Woofers boleh dibuat dari kertas, kayu atau bahan-bahan yang lebih eksotik.

Subwoofer

Subwoofer adalah komponen berasingan yang meningkatkan bunyi frekuensi rendah dan bass. Sukar untuk menghasilkan, mahal dan tidak mudah dipasang. Tetapi dengan itu, sebarang komposisi akan lebih cerah.

Pengasingan bunyi dalam kereta

Kriteria penting untuk mendapatkan bunyi yang bersih dan berkualiti tinggi adalah penebat bunyi di dalam kereta. Ia akan bergantung kepada beliau sama ada bunyi luaran akan mengganggu mendengar trek, dan juga sama ada pemilik kereta akan menyusahkan bunyi itu. Kalis bunyi disediakan oleh bahan khas yang melapisi badan kereta.

Bagaimana untuk meletakkan

Apabila memasang akustik, anda perlu dipandu oleh beberapa prinsip yang telah menjadi asas bagi audio kereta. Prinsip-prinsip ini adalah penceramah pertengahan, serta peranti sistem sepaksi, yang paling dipasang di pintu belakang kereta. Letakkan subwufer di batang dengan betul.

Untuk komponen akustik, pelbagai variasi boleh dibenarkan.Penyelesaian yang lazim adalah memasang penyemak tweet di cermin spion. Walau bagaimanapun, komponen mesti diperbetulkan dengan selamat untuk mengelakkan getaran dan bunyi yang tidak perlu.

Sistem penceramah untuk kereta adalah budaya keseluruhan di mana terdapat tempat untuk improvisasi dan eksperimen. Kecuali, tentu saja, terdapat keinginan untuk bereksperimen. Jika anda perlu memastikan bunyi yang sangat baik, lebih baik untuk meninggalkan pemasangan akustik kepada pakar yang kompeten.